2026-06-20 16:22:34
6 月 16 日至 18 日，以 “赛级民用 操控之王” 为核心主题的 2027 款星途 ES 全国媒体大型试驾活动，于上海同济大学智能网联汽车测评基地正式举办。全国数十家主流汽车媒体齐聚现场，通过封闭场地极限性能品鉴、城市全域道路智驾实测两大核心板块，全方位验证星途 ES “赛道技术下放民用” 的产品研发逻辑。本次活动是星途 3.0 时代勒芒耐力赛研发理念落地量产车型的标志性活动，品牌以专业测评场地为舞台，向行业与消费者完整展示从天马赛道极限圈速，到全场景家用出行的技术闭环实力。
以赛促研研发理念落地，搭建专业全维度测评场景
在此前天马赛道测试中，2027 款星途 ES 交出 1 分 11 秒 360 赛道圈速、零百加速 3.81 秒、麋鹿测试 83.1km/h 的行业领先数据，也引发市场思考：赛道极限性能能否适配普通用户日常出行场景。为直观解答这一疑问，星途品牌选择国内权威同济智能网联测评基地打造沉浸式试驾体验，摒弃单一静态展示模式，打造覆盖紧急避险、加速制动、窄路通行、城市智能驾驶的完整测评体系。
场地内部规划连续 S 弯绕桩、高速麋鹿避险、百公里直线加速、全力制动、极限窄路掉头五大极限性能科目，所有测试项目均源自勒芒 24 小时耐力赛的车辆验证标准，将赛车 24 小时不间断极限工况拆解为车主日常高频遇到的用车场景，让媒体直观感受赛道技术对家用出行安全、驾乘质感的提升作用。城市试驾路线全长 35.1 公里，覆盖城市立交、隧道、城市快速路、老旧街巷等多元路况，完整检验猎鹰 700 高阶智驾系统在复杂真实路况下的适配能力，实现极限场地与城市通勤场景的双向验证。
对于星途品牌而言，本次试驾活动承载着远超产品测评的深层意义。自品牌提出 “以赛促研” 核心研发思路后，勒芒赛道长期作为车型技术验证实验室，在高温、高负荷、连续激烈驾驶的极端环境下打磨底盘、制动、车身、动力全套硬件，再将经过万次极限验证的成熟技术下放至量产民用车型。本次上海试驾会，是这套研发体系成果第一次面向全国媒体集中展示，标志星途完成赛道技术从专业赛场走向千家万户的关键跨越。
飞鱼底盘 2.0 + 磐石车身 2.0，重构家用轿跑操控新标准
场地性能测试环节，星途 ES 搭载的飞鱼底盘 2.0 架构成为全场核心亮点。前高阶双叉臂搭配后五连杆独立悬架的硬件组合，以往仅应用于高端豪华运动轿车，对比同级主流麦弗逊悬架方案，侧向支撑能力提升五成，高速过弯车身侧倾幅度大幅降低；全车悬架关键部件采用全铝材质，有效降低簧下质量 25%，悬架动态响应更加灵敏，转向操作无延迟、无虚位。
同时底盘搭载 HDS 液压隔振系统，针对城市坑洼路面、减速带做专项调校，路面细碎震动过滤效率提升 25%，完美平衡赛道激烈驾驶所需的刚性支撑与城市通勤需要的柔和滤震，真正实现 “一车兼顾赛道乐趣与家用舒适”。在麋鹿紧急避让、连续 S 绕桩实测过程中，车辆全程姿态稳定，电子稳定系统介入逻辑平顺，不会破坏驾驶连贯性，面对突发路况能给予驾驶员充足操控信心。
支撑整套底盘发挥全部实力的，是磐石 2.0 笼式高强度车身。整车钢铝混合高强度材料占比 88%，车身关键受力区域采用热成型钢强化处理，整车扭转刚度达到 46000N・m/deg。超高车身刚性一方面保障激烈操控时车身不会发生形变，维持悬架精准几何结构；另一方面筑牢整车被动安全底线，此前完成的 120km/h 三车夹击碰撞测试，难度远超国家强制标准，撞击后座舱结构完整、车门可正常开启，为车内驾乘人员提供可靠防护，全系标配六安全气囊与超长侧气帘，进一步完善安全防护体系。
制动系统采用对标豪华性能车的六活塞固定卡钳搭配 IBS 智能线控制动，百公里制动距离仅 34.8 米，全力制动车身稳定无偏移。线控制动依靠电信号传递指令，制动响应速度提升 33%，高速行驶中有效缩短制动距离，连续高强度制动热衰减控制在极低范围，即便长时间山路下坡持续制动，制动力依旧稳定，把赛道级制动冗余转化为日常出行的安全保障。
猎鹰 700 高阶智驾加持，全路况解放驾驶压力
城市道路试驾环节，猎鹰 700 智能驾驶辅助系统获得到场媒体一致好评。整套系统搭载 27 颗多维度感知传感器，依托 L4 级 Robotaxi 算法下放技术，叠加超 4000 万公里真实路况数据持续迭代，采用一段式端到端大模型识别方案，对复杂路口、岔路、非机动车、行人识别精度拉满。
面对多层互通立交，系统可提前识别分岔导向，平稳自主变道汇入目标车道；驶入信号微弱的隧道环境，依靠车载本地算力独立完成车道居中、速度控制，不会出现车道偏移、频繁修正等问题；城市快速路巡航过程中，自动跟车、超车、避让大型车辆操作流畅自然；狭窄街巷会车时，精准测算横向间距，提前平稳减速并侧向偏移避让，无需驾驶员频繁接管车辆。
该套智驾系统此前多次征战全国顶级智能驾驶赛事，连续斩获多站赛事冠军，算法成熟度、路况适配能力处于行业第一梯队。早晚高峰拥堵通勤、长途高速自驾场景下，开启领航辅助可大幅降低驾驶员操作负荷，机器驾驶逻辑贴合真人老司机操作习惯，摒弃生硬机械化操作，大幅提升长途出行舒适度。
双动力布局覆盖多元需求，性能与长续航双向兼顾
本次试驾同步开放增程、纯电两套动力版本供媒体深度体验，两套方案分别适配不同出行需求用户。增程版搭载热效率 45.79% 的 1.5T 高效增程器，发电效率表现优异，1 升燃油可发电 3.71kWh，WLTC 工况馈电油耗低至 5.1L/100km；41kWh 犀牛动力电池带来 302km 纯电续航，综合续航里程 1685km，日常短途通勤依靠纯电模式即可满足，长途跨城出行无需中途补能，大幅降低长途出行焦虑。
纯电版搭载 100kWh 宁德时代动力电池，CLTC 工况续航 860km，全系标配 800V 高压快充平台，仅需 15 分钟即可完成 30%-80% 电量补充，服务区短暂休整就能恢复数百公里续航能力。两套动力方案均保留车型完整赛道级操控硬件，不会因为动力形式牺牲底盘、制动性能，实现性能、续航、用车成本三者平衡，覆盖城市通勤、家庭长途、自驾出游全场景用车需求。
7 月初正式上市，赛级性能走进大众消费市场
为期三天的媒体试驾活动圆满收官，所有到场媒体完成场地极限测试与城市综合路况试驾后，充分认可 2027 款星途 ES “赛级民用” 的产品定位。新车预售价区间 18.99 万 - 21.99 万元，将百万级豪华性能车底盘架构、专业赛道级制动、高强度安全车身、高阶全场景智驾系统全部下放至主流家用轿车价格区间，实现性能平权，打破高端操控车型的价格壁垒。
据品牌现场发布信息，2027 款星途 ES 将于 7 月初正式登陆市场。依托勒芒赛道沉淀的全套成熟技术，这款中型新能源轿跑为追求驾驶乐趣、同时兼顾家庭日常出行的消费者提供全新选择。
星途品牌也将持续坚持 “以赛促研” 的核心研发路径，持续将专业赛事验证的先进技术落地量产车型，让普通消费者无需付出高额成本，就能享受赛道级驾控、安全与智能出行体验，真正做到把赛道开入日常，用硬核技术守护每一次出行。
